11月27日召開的濟(jì)南市藥品流通運輸可追溯會議上，濟(jì)南市食品藥品監(jiān)督管理局市場監(jiān)管處楊處長做了濟(jì)南市藥品流通行業(yè)運輸可追溯管理的報告，指出2019年1月1日起將對濟(jì)南藥企實施飛檢，要求藥企做到藥品去向可追。
針對藥品運輸可追溯管理，幸福時空的核心成員伙伴濟(jì)南為廣大藥企提供了全方位的解決方案。
藥企配送現(xiàn)狀
1
質(zhì)管部
貨物運輸過程無監(jiān)管；回執(zhí)單收回不及時，貨物送達(dá)收貨情況不易監(jiān)管；簽收人筆跡無法鑒定帶來的風(fēng)險；回執(zhí)單手工登記、保存等工作量大；紙質(zhì)郵寄 成本高，時間長。
2
儲運部
手工運輸單登記，根據(jù)經(jīng)驗調(diào)整路線 客戶數(shù)量，車輛調(diào)度，車輛運輸過程無監(jiān)管，司機(jī)配送過程隨意，效率不能達(dá)到最優(yōu)，不能有效控制成本，對公司安排的其他任務(wù)，如捎回退貨，送發(fā)票，收款等無法有效管理
3
司 機(jī)
新老司機(jī)崗位接替，需要較長時間熟悉路線，客戶地址，收貨人 通訊錄等 ，運輸過程中和客戶聯(lián)系需要查找客戶聯(lián)系方式操作復(fù)雜，增加風(fēng)險，增加時間，效率低下。
4
財務(wù)部
延后交賬；財務(wù)工時延長；對賬麻煩，手工核對，錄入賬務(wù)系統(tǒng) 耗時
5
業(yè)務(wù)員
客情情況，送貨情況，發(fā)票送達(dá)情況，排行情況，拜訪計劃和銷售記錄
6
終 端
收貨責(zé)任人，回執(zhí)簽字等不易完全真實，收貨狀態(tài)不易明確，退貨、付款等
藥品運輸追溯解決方案
儲運部統(tǒng)一路線規(guī)劃，動態(tài)了解配送狀態(tài)，APP協(xié)助司機(jī) 業(yè)務(wù)員高效進(jìn)行外勤作業(yè)。
將司機(jī)、業(yè)務(wù)員外勤信息/客戶收貨信息及時歸集，提高企業(yè)運轉(zhuǎn)效率。
追溯方案價值解析
質(zhì)管部
當(dāng)前：手工運輸單登記，貨物運輸過程不易監(jiān)管，不易核對簽收人，回執(zhí)單手工登記、保存等工作量大；
優(yōu)化后：車輛運輸過程歷史軌跡，當(dāng)前軌跡，貨物運輸送達(dá)節(jié)點，簽收責(zé)任人真實 有時效。
儲運部
當(dāng)前：根據(jù)路線經(jīng)驗裝車，不易緊急調(diào)度，車輛運輸狀況，送貨情況不易實時了解；
優(yōu)化后：路線規(guī)劃 優(yōu)化，提高裝車 運輸?shù)男省崟r了解車輛運輸情況，方便緊急調(diào)度，及時了解車輛，司機(jī)，收貨方等信息。及時了解送貨的里程 及用時。
司機(jī)端
當(dāng)前：司機(jī)需要熟記路線，客戶及通訊錄。新老司機(jī)更替，路況需要時間積累，送達(dá)情況不易監(jiān)管等。
優(yōu)化后：算法規(guī)劃路線，一鍵導(dǎo)航 一鍵聯(lián)系收貨人。由近及遠(yuǎn)逐一送達(dá)記錄送貨任務(wù),退貨 收款等。
財務(wù)人員
當(dāng)前：送貨人員，拿回貨款，部門交接 核銷，工作耗時 耗力；
優(yōu)化后：司機(jī)端收款后，單據(jù)收款記錄和財務(wù)直接核銷，簡單快捷對賬。
企業(yè)推廣
當(dāng)前：訂貨方式單一，推廣企業(yè)業(yè)務(wù)方式單一。
優(yōu)化后：收貨小程序嵌入企業(yè)公眾號、B2B的外鏈，增加推廣途徑。多訂貨方式。
終 端
當(dāng)前：簽收回執(zhí)不確定是責(zé)任人，有時出現(xiàn)未送達(dá) 未收到貨等狀況，
優(yōu)化后：實時了解貨物的送達(dá)距離，確認(rèn)收貨狀態(tài)。可實時付款，便于賬務(wù)管理，多訂貨方式。