汽車相關(guān)行業(yè)及配件誕生時(shí)，激光加工設(shè)備，比如激光打標(biāo)機(jī)還遠(yuǎn)未面世，因而傳統(tǒng)上汽配均采用模具鑄造、不干膠、電腐蝕標(biāo)記、絲印、汽動(dòng)打標(biāo)等幾種傳統(tǒng)方式來完成，在激光打標(biāo)機(jī)應(yīng)用之前，汽動(dòng)打標(biāo)可以說是汽車配件打標(biāo)的主力軍，但是其打標(biāo)速度實(shí)在太慢、外觀粗糙。然而汽配激光打標(biāo)機(jī)誕生之后，激光打標(biāo)在汽車配件中的應(yīng)用深受廣大用戶歡迎，不只打標(biāo)速度快，而且打標(biāo)精度高。
激光加工技術(shù)的發(fā)展，帶動(dòng)了汽車配件生產(chǎn)工藝的提高，改變著汽車制造業(yè)的技術(shù)水平，激光技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用包括汽車配件打標(biāo)、焊接等幾類，每種工藝與傳統(tǒng)加工方式有著明顯的特點(diǎn)，是傳統(tǒng)加工技術(shù)望塵莫及的。
汽車的身份標(biāo)識(shí)最重要莫過于汽車車架號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，就好比人們的身份證一樣，從出廠到用戶使用均是唯一，有些廠家或一些喜歡旁門左道人就喜歡搞魚目混珠，給消費(fèi)者帶不少的損失，甚至偽造正規(guī)官方廠家的品牌，名譽(yù)深受傷害。
近年來隨著國(guó)家對(duì)汽車安全方面法律法規(guī)的出臺(tái)，對(duì)汽車及零部件的身份唯一性提出了很高的要求，汽車及零部件身份的確立，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量追溯及召回的基礎(chǔ)。由于激光加工與傳統(tǒng)的加工方式不同，激光加工是利用高能量密度的激光對(duì)工件進(jìn)行局部照射，使表層材料汽化或發(fā)生顏色變化的化學(xué)反應(yīng)，從而留下永久性標(biāo)記的一種打標(biāo)方法，不需要接觸加工物品表面，所以可對(duì)任何異型表面材料進(jìn)行標(biāo)刻，而且工件不會(huì)變形和產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。
同時(shí)激光加工是一種快速的、可編程的工藝，其工藝持久，通常不受生產(chǎn)過程中所需步驟的影響，也不受惡劣現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響，且標(biāo)記耐磨，生產(chǎn)工藝易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。這對(duì)于追求效率與品質(zhì)的汽車工業(yè)來說，無疑是最好的標(biāo)記加工解決方案。
當(dāng)前激光打標(biāo)機(jī)在汽車應(yīng)用中的應(yīng)用有汽車零件、發(fā)動(dòng)機(jī)、標(biāo)簽紙(柔性標(biāo)簽)等等，其中激光條碼、二維碼常用 于汽車零部件追溯，不僅滿足了整車缺陷產(chǎn)品召回制度的要求，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了零部件信息采集及質(zhì)量追溯，這對(duì)于現(xiàn)在的汽車制造業(yè)來說有著重要的特殊意義。
